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較早公告: 在工業(yè)制造和科研領(lǐng)域,精確控制流體傳輸是許多過程的核心。德國Kracht公司作為齒輪泵制造商,其產(chǎn)品以高精度、可靠性能和廣泛的應(yīng)用范圍而聞名。本文將深入探討Kracht齒輪泵的技術(shù)特點(diǎn)、工作原理以及在不同行業(yè)中的關(guān)鍵作用。一、技術(shù)精髓:精密設(shè)計(jì)與制造Kracht齒輪泵的核心優(yōu)勢(shì)在于其精密的設(shè)計(jì)和制造工藝。采用高質(zhì)量材料,結(jié)合先進(jìn)的加工技術(shù),確保了泵體和齒輪的耐用性和長(zhǎng)壽命。內(nèi)部齒輪副經(jīng)過精密研磨,間隙極小,從而實(shí)現(xiàn)極低的泄漏率和高效的流體輸送。此外,Kracht泵還配備了多種密封選項(xiàng),包括機(jī)械密
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溢流閥使用中產(chǎn)生噪音的原因是什么
點(diǎn)擊次數(shù):1170 更新時(shí)間:2023-05-31

 溢流閥是一種液壓壓力控制閥,在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流,穩(wěn)壓,系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。 液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。那這這兩種噪音是怎么發(fā)生的?接下來就為大家介紹一下。


速度噪聲主要由油液振動(dòng)、空穴和液壓沖擊引起。

速度噪音:由壓力不均勻引起,一般來說先導(dǎo)式溢流閥的先導(dǎo)閥部分是一個(gè)振動(dòng)部分,高壓溢流先導(dǎo)閥軸向開度很小,過流面積也小,但由于流量大,壓力分布趨于不均勻使閥出現(xiàn)不平衡,出現(xiàn)振動(dòng)現(xiàn)象,進(jìn)而發(fā)生噪音現(xiàn)象。


由于空穴會(huì)產(chǎn)生異常噪音:如果由于某種原因?qū)⒖諝馕胗椭?,或者如果油壓低于大氣壓,則分析溶解在油中的空氣并使其形成氣泡,這些氣泡位于低壓區(qū),當(dāng)氣泡進(jìn)入高壓區(qū)時(shí),它們會(huì)迅速減少或消失。同樣,高壓區(qū)氣泡體積小,流入低壓區(qū)的氣泡體積大,這些氣泡迅速收縮、變大并產(chǎn)生噪音。此外氣泡的體積會(huì)立即發(fā)生變化,從而引起局部液壓沖擊和振動(dòng)。在先導(dǎo)式溢流閥的先導(dǎo)閥口和主閥口處,油液流量和壓力急劇上升,引起空穴和振動(dòng)。


液壓沖擊噪音:先導(dǎo)安全閥卸載時(shí),液壓回路中的壓力急劇下降,產(chǎn)生壓力沖擊噪音。越是高壓大容量使用條件沖擊噪音越大,這是由于溢流閥卸載時(shí)間短和液壓沖擊造成的,卸載過程中油流的突然變化會(huì)導(dǎo)致突然的變化產(chǎn)生壓力波。壓力波是一種很小的沖擊波,本身產(chǎn)生的噪音很小,但是當(dāng)油液傳到系統(tǒng)中時(shí),如果與機(jī)械部件產(chǎn)生共振,振動(dòng)會(huì)增加,噪音可能會(huì)增加。因此當(dāng)發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí),通常會(huì)引起系統(tǒng)振動(dòng)。


機(jī)械噪音主要是由閥門內(nèi)部零件的沖擊和摩擦引起的。

機(jī)械噪音:先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪音通常是由零件的沖擊和零件的摩擦引起的。先導(dǎo)溢流閥產(chǎn)生的噪音會(huì)產(chǎn)生高頻機(jī)械振動(dòng),通常稱為自激振動(dòng)。這是主閥和先導(dǎo)閥因高頻振動(dòng)而發(fā)出的聲音。其發(fā)生與回油管路配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guān)。一般管徑小、流量小、壓力高、油液粘度低時(shí),自激振動(dòng)率高。


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