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美國SUN太陽溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。
如果錐閥或主閥芯磨損過大，或者密封面接觸不良，還將造成內(nèi)泄漏過大，甚至影響正常工作。

常見問題
1.Where would I use a kick-down relief?
One graphic example is on a portable grain auger for silos. When the farmer gets caught in the auger the kick-down relief trips and allows him to escape.
2.How big is a drop of hydraulic oil?
There are exactly 250 Sun drops in a cubic inch or 15 in a cc.
3.Can I use a kick-down relief for my system relief?
Maybe not. We build in a good amount of overlap in the kick-down reliefs to prevent false tripping. This means they are not as fast as our standard pilot operated reliefs. A direct-acting relief valve set just above the kick-down relief valve would be good insurance.
4.Direct acting, pilot operated, what do I use?
Direct acting valves are used to prevent over pressure and pilot operated valves are used to regulate pressure. If you are unsure, use a direct acting valve. Sun's direct acting valves are very fast, dirt tolerant, stable, and robust. Sun's pilot operated valves are moderay fast, they have a low pressure rise vs. flow curve, and they are easy to adjust.
技術(shù)特性:
先導(dǎo)控制式，平衡滑閥結(jié)構(gòu)溢流閥為常閉壓力調(diào)節(jié)閥。當(dāng)進(jìn)口（口1）壓力達(dá)到閥設(shè)定值，閥開始向油箱（口2）溢流，節(jié)流以調(diào)節(jié)壓力。此類閥壓力調(diào)節(jié)精度高，壓力波動隨流量變化小，并且調(diào)節(jié)平穩(wěn)，噪聲小，響應(yīng)速度適中。
1.可在口2接受zui大壓力；適合應(yīng)用在交叉端口的溢流油路中。如果應(yīng)用在交叉端口的溢流油路中，請考慮滑閥泄漏。
2.主級的阻尼孔被150微米的不銹鋼濾網(wǎng)保護(hù)。
3.因為滑閥的泄漏，不適合使用在負(fù)載鎖緊應(yīng)用中。
4.油箱口（口2）處的背壓直接以1:1的比例增加到閥的設(shè)定值上。
5.所有2口溢流閥（除了先導(dǎo)溢流閥）在尺寸和功能上可互換（如：給定的外形結(jié)構(gòu)尺寸閥擁有相同的流道，相同的插孔）。
6.配置EPDM密封圈的插裝閥可用在磷酸酯液壓油系統(tǒng)。暴露在石油基液壓油或潤滑油脂中會損壞密封圈。
7.W和Y控制方式是可以或不特定設(shè)定值。當(dāng)沒有特定值設(shè)定要求時，將采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定，并全范圍可調(diào)。當(dāng)按特定值設(shè)定時，這個特定值將會代表閥的zui大設(shè)定值。
8.耐腐蝕螺紋插裝閥是設(shè)計用在易腐蝕環(huán)境中且閥型號帶后綴/AP以用來區(qū)分。（參考下面選項）。這些閥的閥體是用帶鈦或銅的不銹鋼來制造。內(nèi)部零件是由與標(biāo)準(zhǔn)閥件相同的碳鋼含鉛合金制造。更多的細(xì)節(jié)，請參考結(jié)構(gòu)材料頁面。
9.利用Sun浮動結(jié)構(gòu)減少由于過量安裝扭矩或插孔/插裝閥加工誤差帶來的內(nèi)部零件粘結(jié)的可能性。